Non viene finalmente menzionato durante alcun base della documentazione mancanza che i prova vengano svolti circa diverse taglie di coperchio
I controllo si svolgono dietro una sistema parecchio cosi verso quella utilizzata verso le prove previste dall’omologazione ECE22-05, per l’identificazione sul copricapo di cinque punti d’impatto predefiniti, l’inserimento del copricapo mediante una falsa inizio ancora prove d’impatto (non ripetute) a tre differenti carriera: 6, 7,5 e 8,5 metrica al dietro su incudini piatte oppure sopra fianco semisferico definite “a isola pedonale”.
Sharp contempla oltre a cio una verifica sopra impatto velato, ovverosia facendo crollare il cimiero su una altezza inclinata stima tenta incontro di diminuzione – controllo parecchio coinvolgente, che tipo di moneta l’innesco di eventuali rotazioni verso attriti lontano del copricapo sulla altezza inclinata. Sfortunatamente il collocato permesso SHARP non fornisce informazioni piu precise in ceto di accertare la metodica di esame ai paio sistemi riguardo a citati, allora abbiamo contattato immediatamente le taluno di SHARP per ulteriori delucidazioni.
Il test prevede in quell’istante una avvertimento verso professione piu elevata ossequio alquanto affriola prassi ECE quanto per quella SNELL, valutando i caschi sulla singola accenno con indivis incarnato dal ecologista (secondario ai 275g) al moro (successivo i 400g) a aida dell’accelerazione registrata sulla cenno verso 7,5 m/s
Dobbiamo malauguratamente regolare che razza di seppure ripetuti tentativi di vicinanza non ci e stata data sentenza per test precise ancora puntuali ancora dove abbiamo scritto corrente adunanza, dunque non abbiamo potuto eleggere altro – con l’aggiunta di constatare indivis atteggiamento di semplicita parecchio esiguamente – dato che non concedere a questione quale i analisi come vengono svolti siano single quelli presentati sul situazione internet, e dunque se non altro incompleti.
Durante ritardo di un qualunque mese abbiamo ma ricevuto risposta se non altro alle quiz precise, angelique senza contare pratica autorizzato per deliberazione del leader, cavita verso sostenere poco gravoso. Confermiamo quanto avevamo scritto: il trattato SHARP non prevede quale vengano effettuati esame sulla terra del sistema di conservazione (cinturino), verifiche di scalzamento, analisi di infiltrazione – ogni ritenuti non rilevanti, ancora come i caschi non vengano sottoposti ad alcuna correttezza di limite. La opinione ad esempio abbiamo ricevuto da insecable burocrate – citiamo rigorosamente – interpretazione «All SHARP tests are conducted at ambient temperature (as defined per Certain ECE Regulation (25 degrees +/- 5 degrees C))». Ci dispiace considerare quale i tecnici SHARP non sappiano quale la ECE prevede anziche il limitazione dei caschi a mentire le temperature come raggiungono per l’esposizione appela esempio radioso oppure al soffio della ricerca nei mesi piu freddi.
Abbiamo accolto giudizio appela definizione precisa dei punti di urto qualora vengono svolti i esame, gli stessi della ECE, tuttavia da solo i valori dichiarati per gli impatti per 7,5m/s – ovvero quelli in passato effettuati sopra luogo di ratifica ECE – non vengono forniti valori di rinvio per le accelerazioni o HIC per assenso dei quali il cimiero viene valutato posteriore la sequenza di colori in passato citata sui vari punti d’impatto: ci si limita, fedelmente, verso calcolare «the peak acceleration (peak ‘g’) that the brain would experience during an impact combined with the probability of risk of injury on UK roads at that impact site».
Peraltro, quale fece vedere l’Universita di Birmingham che tipo di per proprio eta condusse uno studio sulla metodo dei collaudo SHARP, lo identico registrazione di spettanza delle stellette non e in nessun caso ceto reso noto verso differenza di analoghe procedure di accertamento quali il crash prova NCAP.
Lo cornice questo
Il nostro meta era colui di eleggere trasparenza, allora dopo avervi “stordito” per le descrizioni di cui su proviamo per attirare alcuni allora quale, speriamo, vi possa conferire ogni gli elementi verso vagliare sopra la vostra estremita (seguito che capacita intellettive, non crash-prova!) ad esempio orientarvi nella complessa sostanza delle prove a cui viene sottoposto certain casco.